La ONU le abre las puertas a una organización internacional de homosexuales, pederastas y sadomasoquistas
12-03-06
la Asociación Internacional de Homosexuales y Lesbianas (ILGA) consiste de
una red internacional, con sede en Bélgica, que agrupa varias organizaciones
que operan en pro del "derecho" al homosexualismo y que tiene estatus
consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas
Entre las organizaciones que pertenecen a ILGA está la Asociación Norteamericana para el Amor entre Hombres y Niños (NAMBLA) - North American Man/Boy Love Association. Esta organización promueve la pedofilia, es decir, las relaciones sexuales entre adultos y menores del mismo sexo. NAMBLA logró que ILGA aprobara en 1990, en uno de sus congresos mundiales, un acuerdo que exige reconocer legalmente a los pederastas (adultos que practican la pedofilia) como "minoría sexual". Esta exigencia tiene como objetivo la eventual legalización de la pedofilia. De esta manera los pederastas esperan conseguir el reconocimiento de sus "derechos", al igual que los homosexuales. Entre estos "derechos" está el poder tener relaciones sexuales, con "consentimiento", con niños de cualquier edad, para lo cual buscan derogar las leyes que exigen un mínimo de edad para el consentimiento a las relaciones sexuales y que protegen a los niños contra el abuso sexual. NAMBLA también acepta, gratuitamente, como miembros, a pederastas que han sido encarcelados por cometer crímenes sexuales contra menores y aconseja a los lectores de su boletín (NAMBLA Bulletin) sobre cómo evitar la vigilancia de la policía y de los padres de sus víctimas.
En ese mismo boletín, esta organización publica regularmente fotos de niños para atraer el interés de sus lectores, así como los "testimonios" de pederastas, algunos de los cuales afirman haber tenido relaciones sexuales con niños de hasta 6 años de edad. Uno de los acuerdos de ILGA recomienda que "se erijan las infraestructuras necesarias para aconsejar a jóvenes homosexuales y lesbianas y ayudarlos en el proceso de salir"; es decir, de declarar públicamente su homosexualidad.
Recuerden ,
es la ONU , la misma cuyos cascos azules prostituyen menores en Zaire y que
colaboran con la mafia kosovar, la mayor organización criminal de Europa del
Este en cuanto a tráfico de mujeres...
De la web de NAMBLA , asociación "para el amor adulto-niño"...
La NAMBLA (Asociación Norteamericana del Amor entre Chicos / Hombres) fué
fundada en 1978. Fué inspirada por el éxito de una campaña basada en la
comunidad gay de Boston que se defindió contra una caza de brujas local. La
meta de la NAMBLA es poner término a la extrema opresión que sufren los
hombres y chicos que tienen relaciones mutuamente consensuales con la
siguiente estrategia:
- Proporcionando comprensión y apoyo para tales relaciones.
- Educando al público sobre la naturaleza benévola del amor entre hombres y
chicos. (lease niños)
- Cooperando con movimientos de liberación gays, lesbianas, feministas y
otros.
- Apoyando la liberación de personas de todas edades contra los prejuicios
sexuales y la opresión
- Exigimos una reforma legal en cuanto a las relaciones entre jóvenes y
adultos. Hoy en día, miles de hombres y chicos se ven injustamente tratados
como criminales en un sistema judicial que falla. Este sistema condena
ciegamente las relaciones amorosas consensuales entre personas mayores y
menores.
Fastuoso negocio de los vuelos de la ONU para salir o entrar en Kabul
Hay
varias maneras de viajar a Kabul o desde la capital afgana salir hacia
Islamabad. Unas son más seguras que otras, más o menos rápidas,
más o menos caras. Todos los «premios» se los lleva
la que ya se conoce como «United Nations Airlines», los vuelos
que ha organizado la ONU. Son el más fiable medio de transporte,
pero también el más polémico.
«Señores, la Navidad ha llegado a Kabul». Un funcionario escandinavo de la ONU anunció de esta manera la sorprendente rebaja del precio del billete de avión, ida solamente, entre Kabul (Afganistán) e Islamabad (Pakistán), que ha sido rebajado de los 2.500 dólares (480.000 pesetas) por un vuelo de poco más de hora y media, a los 1.200 dólares que cuesta a partir del 3 de diciembre, o los 600 que costará a partir de la semana que viene.
Después del asesinato de cuatro periodistas en la carretera que une Kabul con Jalalabad, la capital afgana se sentía como una ratonera hasta que la ONU autorizó el uso de sus aviones a los no funcionarios de la organización. 2.500 dólares ida, dos dólares por kilo de exceso de equipaje y cada cual se traslada por su cuenta a la base militar de Bagram, donde los taxistas han llegado a sacar un cuchillo a los que han osado desafiar su monopolio: «cuarenta dólares (7800 pesetas) por persona y no se hable más».
La precipitación por salir de Kabul, o por entrar para otros, ha sido tan fuerte en muchos casos que algunas compañías han llegado a pagar 3.700 dólares (670.000 pesetas) por un billete en vuelos «express» de «UN Airlines» para llegar a la capital afgana sin esperar el turno. A estos precios y con hasta tres vuelos diarios, las avionetas de la ONU han transportado algunos días a medio centenar de personas y facturado cerca de 23 millones de pesetas, naturalmente sin pagar impuestos a nadie.
SEGUROS
«BAJO TU PROPIO RIESGO»
La
ONU ha justificado estas espectaculares tarifas diciendo que les venían
impuestas por las compañías d seguros, a pesar de que en
el formulario de inscripción de los pasajeros se especifica claramente
que ni el organismo internacional ni el propietario del avión se
hacen responsables de nada de lo que pueda suceder y que cada cual viaja
«bajo su propio riesgo».
Algunos periodistas habían llegado a reprochar a la ONU en sus ruedas de prensa que con esta política «condena a quedarse atrapados como perros a los que no pueden pagar» los precios de sus vuelos.
Las suspicacias se han levantado por el hecho de que la espectacular rebaja de tarifas se anunció coincidiendo con la programación de un primer convoy escoltado por las fuerzas de la Alianza del Norte, para viajar por tierra desde Islamabad al paso fronterizo de Torjam. Hasta ahora solamente algunos taxistas se atrevían a llevar a pasajeros camuflados por esta endiablada carretera donde hace dos semanas se produjeron los asesinatos, y el convoy era el símbolo de la reapertura de la arteria que une a Kabul con Pakistán.
AYUDA
HUMANITARIA COMPENSADA
A
200 dólares por cabeza en el taxi, la diferencia con «UN Airlines»
es escandalosa. Claro que quien saca ventaja incluso a la ONU es una oscura
compañía británica que envía aviones rusos
a Kabul cargados de ayuda humanitaria y saca pasajeros a 4.500 dólares
hasta Londres, o si a los pilotos no les viene bien, hasta otro aeropuerto
en el continente.
Un
portavoz de la ONU dijo que la rebaja en los precios se debe a la bajada
de las primas de seguros y que la organización «no obtiene
ningún beneficio». Si la ONU no ha ganado dinero con estos
vuelos, lo que hizo reir a no pocos de los periodistas, la mayor parte
futuros usuarios de esta peculiar aerolínea. Y si no ha sido la
ONU la que ha ganado dinero, el quese haya llevado el gato al agua ha hecho
su agosto en la guerra de Afganistán.
Fastuoso
negocio de los vuelos de la ONU para salir o entrar en Kabul
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